煙臺東方工業集團
立(li)足(zu)鋼鐵 面向未來(lai)，開拓創新 永續發(fa)展
碳鋼系列
中厚板
厚(hou)(hou)度(du)大于(yu)4mm的鋼(gang)板(ban)(ban)屬于(yu)中厚(hou)(hou)鋼(gang)板(ban)(ban)。其中，厚(hou)(hou)度(du)4.5-25.0mm的鋼(gang)板(ban)(ban)稱為中厚(hou)(hou)板(ban)(ban)， 厚(hou)(hou)度(du)25.0-100.0mm的稱為厚(hou)(hou)板(ban)(ban)，厚(hou)(hou)度(du)超過100.0mm的為特厚(hou)(hou)板(ban)(ban)。主要用于(yu)建筑工程、機械(xie)制(zhi)造(zao)、容器制(zhi)造(zao)、造(zao)船、橋(qiao)梁等。
容器板
容(rong)(rong)器(qi)板(ban)(ban)(ban)是(shi)鋼板(ban)(ban)(ban)中的一大(da)類－－容(rong)(rong)器(qi)板(ban)(ban)(ban)，具(ju)有特殊的成分(fen)與(yu)性能。主要用(yong)(yong)于(yu)(yu)做(zuo)壓(ya)力容(rong)(rong)器(qi)使用(yong)(yong)，針對用(yong)(yong)途，溫度，耐(nai)腐的不同(tong)，所應該(gai)選(xuan)用(yong)(yong)的容(rong)(rong)器(qi)板(ban)(ban)(ban)材質，也不盡(jin)相同(tong)。廣泛應用(yong)(yong)于(yu)(yu)石油，化工(gong)，電(dian)(dian)站，鍋(guo)爐等(deng)行業，用(yong)(yong)于(yu)(yu)制作反(fan)應器(qi)、換熱(re)器(qi)、分(fen)離(li)器(qi)、球罐(guan)、油氣(qi)(qi)罐(guan)、液化氣(qi)(qi)罐(guan)、核能反(fan)應堆(dui)壓(ya)力殼(ke)、鍋(guo)爐汽包、液化油氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)瓶、水電(dian)(dian)站高壓(ya)水管(guan)、水輪機(ji)蝸殼(ke)等(deng)設備及構(gou)件。
高強板
高強(qiang)度鋼(gang)板（高強(qiang)板）是指牌號Q460鋼(gang)，強(qiang)度高，特別是在(zai)正火(huo)或正火(huo)加回火(huo)狀態有較高的(de)綜合力學性能。主要(yao)用于大型(xing)船(chuan)舶(bo)，橋梁(liang)，電站設備，中、高壓鍋爐(lu)，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦(kuang)山機械及其他大型(xing)焊接(jie)結構件。
船板
船(chuan)體(ti)用結構(gou)鋼(gang)按照其最小屈服點劃(hua)分(fen)強(qiang)(qiang)度(du)級(ji)別為(wei)(wei)：一般(ban)強(qiang)(qiang)度(du)結構(gou)鋼(gang)和(he)高強(qiang)(qiang)度(du)結構(gou)鋼(gang)。 船(chuan)板(ban)是指(zhi)按船(chuan)級(ji)社建造(zao)規(gui)范(fan)要求生產的(de)用于(yu)制造(zao)船(chuan)體(ti)結構(gou)的(de)熱軋鋼(gang)板(ban)材。 中國(guo)船(chuan)級(ji)社規(gui)范(fan)標(biao)準(zhun)的(de)一般(ban)強(qiang)(qiang)度(du)結構(gou)鋼(gang)分(fen)為(wei)(wei)：A、B、D、E四(si)(si)個質量等級(ji)（即(ji)CCSA、CCSB、 CCSD、CCSE）；中國(guo)船(chuan)級(ji)社規(gui)范(fan)標(biao)準(zhun)的(de)高強(qiang)(qiang)度(du)結構(gou)鋼(gang)為(wei)(wei)三個強(qiang)(qiang)度(du)級(ji)別、四(si)(si)個質量等級(ji)。
碳結板
國(guo)內常叫45號鋼，45號鋼號表示(shi)鋼的化學成(cheng)分（鋼的含碳(tan)量為(wei)0.45%左右）。一般市場現貨熱軋居多。冷軋規格1.0~4.0mm之間。45號鋼是(shi)優質碳(tan)素結構(gou)鋼，屬于(yu)中碳(tan)鋼，可進(jin)行淬火處(chu)理(li)，其熱處(chu)理(li)后強度和硬度高(gao)，故適合于(yu)制作機(ji)(ji)械零件，用(yong)(yong)于(yu)要求受力大及耐(nai)磨(mo)性好的場合。故屬機(ji)(ji)械用(yong)(yong)鋼，主(zhu)要用(yong)(yong)作機(ji)(ji)械零件，如軸類、齒輪(lun)、高(gao)強度螺栓(shuan)等。
熱軋卷板
熱(re)卷（Hot rolled），即熱(re)軋(ya)卷板，它是(shi)以(yi)板坯（主(zhu)要為連鑄坯）為原料(liao)，經加熱(re)后由粗(cu)軋(ya)機(ji)組及精軋(ya)機(ji)組制成帶鋼。從(cong)精軋(ya)最后一架軋(ya)機(ji)出來的熱(re)鋼帶通過層流冷(leng)卻(que)至設定溫度，由卷取機(ji)卷成鋼帶卷，冷(leng)卻(que)后的鋼帶卷。由于(yu)熱(re)連軋(ya)鋼板產品具有(you)強度高，韌(ren)性好(hao)，易于(yu)加工成型及良(liang)好(hao)的可焊接性等(deng)優良(liang)性能，因而(er)被廣泛應用于(yu)船舶、汽車(che)、橋梁、建筑、機(ji)械、壓力容器等(deng)制造行(xing)業(ye)。
熱軋酸洗
酸洗板是以優(you)質熱(re)(re)軋(ya)(ya)薄板為原料，經酸洗機(ji)組去除氧化層(ceng)，切邊，精(jing)整后，表面質量和(he)使用(yong)要(yao)求（主要(yao)是冷(leng)彎(wan)成型或沖壓(ya)性能）介于熱(re)(re)軋(ya)(ya)板和(he)冷(leng)軋(ya)(ya)板之(zhi)間(jian)(jian)的(de)中間(jian)(jian)產品(pin)，是部分熱(re)(re)軋(ya)(ya)板和(he)冷(leng)軋(ya)(ya)板理想(xiang)的(de)替(ti)代產品(pin)。主要(yao)集中在汽車(che)行(xing)(xing)業、壓(ya)縮機(ji)行(xing)(xing)業、機(ji)械制造(zao)行(xing)(xing)業、零配加(jia)工行(xing)(xing)業、風機(ji)行(xing)(xing)業、摩托車(che)行(xing)(xing)業、鋼家(jia)具、五金配件、電柜(ju)貨架及各種形狀的(de)沖壓(ya)件等。隨著(zhu)技(ji)術進步，熱(re)(re)軋(ya)(ya)酸洗板已(yi)涉及到(dao)家(jia)電、集裝(zhuang)箱(xiang)、電器(qi)控制柜(ju)等行(xing)(xing)業。
冷成型
指以熱軋(ya)板帶(dai)為原料，經酸(suan)洗、常溫大壓下而生產的產品，該產品具有較好(hao)的冷成型性能(neng)。 其中(zhong)RECC、 RECS廣泛應(ying)用于電(dian)氣(qi)柜、焊管、機械外殼、家(jia)電(dian)家(jia)具、五(wu)金、自行車(che)、貨架(jia)密集 架(jia)、沖孔網等行業。
鍍鋅
鍍(du)鋅(xin)卷(juan)(juan)(juan)，將薄鋼板(ban)浸入熔(rong)解的(de)鋅(xin)槽中(zhong)，使其表面粘(zhan)附一層鋅(xin)的(de)薄鋼板(ban)。主要采(cai)用連(lian)續鍍(du)鋅(xin)工藝生(sheng)產，即把成(cheng)卷(juan)(juan)(juan)的(de)鋼板(ban)連(lian)續浸在熔(rong)解有(you)鋅(xin)的(de)鍍(du)槽中(zhong)制成(cheng)鍍(du)鋅(xin)鋼板(ban)；合(he)金化鍍(du)鋅(xin)鋼板(ban)。鍍(du)鋅(xin)卷(juan)(juan)(juan)可分為熱軋(ya)鍍(du)鋅(xin)板(ban)卷(juan)(juan)(juan)和(he)冷軋(ya)熱鍍(du)鋅(xin)板(ban)卷(juan)(juan)(juan)，它們主要用于建(jian)筑(zhu)、家電、汽(qi)(qi)車、容器、交(jiao)通(tong)及(ji)家業等領域。特(te)別是鋼結構建(jian)筑(zhu)、汽(qi)(qi)車制造、鋼板(ban)倉制造等行業。
車輪鋼
車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(wheel steel)，是用于(yu)生產汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。主要分為汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)鐵路(lu)車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)要求具(ju)有較高的強度(du)、韌性(xing)和(he)塑(su)性(xing)，較高的抗疲勞性(xing)能、耐磨性(xing)和(he)抗熱裂性(xing)。汽(qi)車(che)(che)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)輪(lun)(lun)采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)成型(xing)后焊(han)接得到，YB/T 4151-2015 規(gui)定(ding)在(zai)抗拉強度(du)數值后加(jia)CL 表示汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，多采(cai)用低碳(tan)錳(meng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，抗拉強度(du)級別從330MPa 到590MPa。
槽鋼
槽(cao)鋼是截面(mian)為凹(ao)槽(cao)形的長條鋼材(cai)，屬(shu)建造(zao)用和機械(xie)用碳素結(jie)構鋼，是復雜斷(duan)面(mian)的型鋼鋼材(cai)，其斷(duan)面(mian)形狀(zhuang)為凹(ao)槽(cao)形。槽(cao)鋼主要(yao)用于建筑(zhu)結(jie)構、幕墻工程、機械(xie)設備和車輛制造(zao)等。
角鋼
角(jiao)鋼（angle iron）俗稱角(jiao)鐵、是兩邊互相垂直成角(jiao)形的長條鋼材。廣(guang)泛地用于(yu)各種建(jian)筑結(jie)構(gou)和工(gong)程結(jie)構(gou)，如房梁、橋梁、輸電(dian)塔(ta)、起(qi)重運輸機械(xie)、船(chuan)舶、工(gong)業爐、反應塔(ta)、容器架(jia)、電(dian)纜溝支架(jia)、動(dong)力(li)配管(guan)、母線支架(jia)安裝、以及(ji)倉(cang)庫(ku)貨架(jia)等。
工字鋼
工(gong)字(zi)鋼(gang)也稱為(wei)(wei)鋼(gang)梁（Universal Beam)，是截(jie)面(mian)為(wei)(wei)工(gong)字(zi)形(xing)狀的(de)長條鋼(gang)材。工(gong)字(zi)鋼(gang)分普(pu)通工(gong)字(zi)鋼(gang)和輕(qing)型(xing)工(gong)字(zi)鋼(gang)。是截(jie)面(mian)形(xing)狀為(wei)(wei)工(gong)字(zi)型(xing)的(de)型(xing)鋼(gang)。工(gong)字(zi)型(xing)鋼(gang)不論是普(pu)通型(xing)還是輕(qing)型(xing)的(de)，由于(yu)截(jie)面(mian)尺寸均相對(dui)較高、較窄，故對(dui)截(jie)面(mian)兩個主軸的(de)慣性矩相差(cha)較大，故僅(jin)能直接(jie)用于(yu)在(zai)其(qi)腹板(ban)平(ping)面(mian)內受(shou)彎的(de)構件或將其(qi)組(zu)成格構式(shi)受(shou)力構件。工(gong)字(zi)鋼(gang)廣泛(fan)地應用于(yu)建筑或 其(qi)他金(jin)屬結構。
H型鋼
H型(xing)鋼(gang)是(shi)一種(zhong)截面面積分配更(geng)加優化、強重比更(geng)加合(he)理的(de)(de)(de)經濟斷面高(gao)效型(xing)材，因其斷面與英文(wen)字(zi)母(mu)“H”相同而得名(ming)。由(you)于(yu)H型(xing)鋼(gang)的(de)(de)(de)各(ge)個部(bu)位均以直(zhi)角排(pai)布，因此H型(xing)鋼(gang)在各(ge)個方向上(shang)都(dou)具有抗彎能力強、施工簡單(dan)、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用(yong)。主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于(yu)：各(ge)種(zhong)民用(yong)和工業建筑結構;各(ge)種(zhong)大(da)(da)跨(kua)度的(de)(de)(de)工業廠房和現代化高(gao)層建筑，尤其是(shi)地震活(huo)動頻(pin)繁地區(qu)和高(gao)溫工作條件(jian)下的(de)(de)(de)工業廠房;要(yao)(yao)求承載能力大(da)(da)、截面穩定性好、跨(kua)度大(da)(da)的(de)(de)(de)大(da)(da)型(xing)橋梁;重型(xing)設備(bei);高(gao)速(su)公路(lu);艦(jian)船骨架;礦山支護;地基處理和堤壩工程(cheng);各(ge)種(zhong)機器(qi)構件(jian)。
車輪鋼
車(che)(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)(wheel steel)，是用于生(sheng)產汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。主要(yao)(yao)分為汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)(he)(he)鐵(tie)路車(che)(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。車(che)(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)要(yao)(yao)求具有較高的強(qiang)度、韌性和(he)(he)(he)塑性，較高的抗(kang)疲(pi)勞性能(neng)、耐磨性和(he)(he)(he)抗(kang)熱裂性。汽(qi)車(che)(che)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)輪(lun)采用鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板成型后焊接得到(dao)，YB/T 4151-2015 規(gui)定在抗(kang)拉強(qiang)度數值后加CL 表示汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，多(duo)采用低碳(tan)錳鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，抗(kang)拉強(qiang)度級別從330MPa 到(dao)590MPa。
螺紋鋼
螺紋鋼其(qi)牌號(hao)由(you)HRB和牌號(hao)的屈服點最小值構成。H、R、B分別為(wei)熱軋(ya)（Hotrolled）、帶(dai)肋（Ribbed）、鋼筋（Bars）三個(ge)詞(ci)的英文首位字母。熱軋(ya)帶(dai)肋鋼筋分為(wei)HRB335（老牌號(hao)為(wei)20MnSi）、HRB400（老牌號(hao)為(wei)20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti）、HRB500三個(ge)牌號(hao)。螺紋鋼廣(guang)泛用于(yu)房屋、橋梁、道路(lu)等土建(jian)工程(cheng)建(jian)設。
普線
普(pu)線(xian)指普(pu)通低(di)碳(tan)鋼熱軋(ya)盤條(tiao)，也稱普(pu)通線(xian)材，它是由Q195、Q215、Q235普(pu)通碳(tan)素鋼熱軋(ya)而成(cheng)，公稱直徑(jing)為5.5-14.0mm，一般(ban)軋(ya)成(cheng)每盤重量(liang)在100-200kg。 普(pu)通線(xian)材主要用(yong)于建筑、拉絲、包裝、焊條(tiao)及(ji)制(zhi)造螺(luo)栓、螺(luo)帽、鉚釘等。
高線
高線(xian)，線(xian)材的一種，通常指(zhi)用“高速(su)無(wu)扭軋(ya)機”軋(ya)制(zhi)的盤條(tiao)，常見的普通低碳鋼(gang)無(wu)扭控冷、熱軋(ya)盤條(tiao)（ZBH4403-88）及優質碳素鋼(gang)無(wu)扭控冷、熱軋(ya)盤條(tiao)（ZBH44002-88） 。用于建(jian)筑中鋼(gang)筋混凝土(tu)的配筋或焊接結構件, 經(jing)(jing)拉拔(ba)成各種規格鋼(gang)絲，再捻制(zhi)成鋼(gang)絲繩、編織成鋼(gang)絲網和(he)纏繞成型及熱處理成彈簧, 經(jing)(jing)熱、冷鍛打(da)成鉚釘和(he)冷鍛及滾壓成螺(luo)栓、螺(luo)釘等,經(jing)(jing)切削(xue)成熱處理制(zhi)成機械(xie)零(ling)件或工具等。
無縫管
無縫(feng)管是一種具有中空截(jie)面、周邊沒有接縫(feng)的長條鋼材。主要用(yong)于底下(xia)管道輸(shu)送最多(duo)較多(duo)、蓋樓(lou)時抽取地下(xia)水、鍋爐熱水輸(shu)送用(yong)等。機(ji)械加工(gong)、軸承套(tao)、加工(gong)機(ji)械配(pei)件(jian)等。燃(ran)氣輸(shu)送、水發電(dian)流(liu)體管道。風(feng)力發電(dian)廠防靜(jing)電(dian)管等。
鍍鋅管
鍍鋅(xin)鋼管(guan)(guan)(guan)表面(mian)有熱(re)浸鍍或(huo)電鍍鋅(xin)層的(de)焊接(jie)鋼管(guan)(guan)(guan)。鍍鋅(xin)可增加鋼管(guan)(guan)(guan)的(de)抗腐蝕能力(li)，延長使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)。鍍鋅(xin)管(guan)(guan)(guan)的(de)用(yong)(yong)途很廣，除作輸(shu)水、煤(mei)(mei)氣、油等(deng)(deng)一(yi)般低壓力(li)流體的(de)管(guan)(guan)(guan)線管(guan)(guan)(guan)外，還用(yong)(yong)作石(shi)油工(gong)業(ye)特(te)別(bie)是海洋油田的(de)油井(jing)管(guan)(guan)(guan)、輸(shu)油管(guan)(guan)(guan)，化(hua)工(gong)焦化(hua)設備的(de)油加熱(re)器、冷(leng)凝冷(leng)卻器、煤(mei)(mei)餾洗(xi)油交換器用(yong)(yong)管(guan)(guan)(guan)，以及棧橋管(guan)(guan)(guan)樁、礦山坑道的(de)支撐架(jia)用(yong)(yong)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)。
冷軋無取向硅鋼
無取向(xiang)硅(gui)(gui)鋼(gang)是(shi)含(han)碳很(hen)低的硅(gui)(gui)鐵合金。在形(xing)變和退(tui)火后(hou)的鋼(gang)板中其晶粒呈(cheng)無規(gui)則取向(xiang)分布。合金的硅(gui)(gui)含(han)量為(wei)(wei)1.5%～3.0%，或硅(gui)(gui)鋁含(han)量之和為(wei)(wei)1.8%～4.0%。產品(pin)通常為(wei)(wei)冷軋(ya)板材(cai)或帶材(cai)，其公稱厚度為(wei)(wei)0.35和0.5mm，主要用于(yu)制(zhi)造電(dian)動(dong)機和發電(dian)機。
冷軋取向硅鋼
冷(leng)軋(ya)取(qu)(qu)(qu)向硅(gui)(gui)鋼(gang)(gang)(gang)也(ye)稱冷(leng)軋(ya)變(bian)(bian)壓(ya)器(qi)鋼(gang)(gang)(gang)，是一種應用(yong)于變(bian)(bian)壓(ya)器(qi)(鐵(tie)芯) 制(zhi)造(zao)(zao)行業的重要硅(gui)(gui)鐵(tie)合金。它的生產工藝復雜(za)，制(zhi)造(zao)(zao)技術嚴(yan)格，主(zhu)要分為普通取(qu)(qu)(qu)向硅(gui)(gui)鋼(gang)(gang)(gang)(CGO) 和高磁感應取(qu)(qu)(qu)向硅(gui)(gui)鋼(gang)(gang)(gang)( HiB) 。取(qu)(qu)(qu)向硅(gui)(gui)鋼(gang)(gang)(gang)是1930年美國的高斯( N.P.Goss) 首(shou)次發現的。冷(leng)軋(ya)取(qu)(qu)(qu)向硅(gui)(gui)鋼(gang)(gang)(gang)主(zhu)要用(yong)來制(zhi)作變(bian)(bian)壓(ya)器(qi)鐵(tie)芯。
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